Línea 4 y Vistazo a Dos de sus Estaciones

El organismo supervisor OSITRAN efectuó hace pocos días una visita a dos estaciones del tramo en construcción de la subterránea Línea 4 del Metro de Lima y Callao y publicó este video al respecto.

En primera instancia se observa la estación Carmen de la Legua, número 8 de la ruta y la única que no había iniciado obras, cosa que acaba de ocurrir en estos días. Allí ya se demolió un tramo de la rampa oeste del paso a desnivel y se retiró el asfalto, a la vez que se está preparando el terreno con los trazos para los muros que guiarán la excavación.

Línea 4: Micaela Llegó a Bocanegra

En la subterránea Línea 4 del Metro de Lima y Callao, que actualmente viene construyendo su tramo de siete kilómetros entre las avenidas Gambetta y Colonial, la tuneladora Micaela completó una nueva tarea.

En efecto, llegó a la estación Bocanegra, número 3 de la ruta. Lo hizo recorriendo a una velocidad promedio de quince metros diarios los 862 que separan a esta de la estación Canta Callao (2), de la cual partió aproximadamente el 20 de junio.

Línea 4: Se Inició Estación Carmen de la Legua

En el tramo en construcción de la subterránea Línea 4 del Metro de Lima y Callao ya estaban en obras siete de sus ocho estaciones.

En efecto, los trabajos en esos recintos subterráneos, situados entre las avenidas Gambetta y Colonial, íntegramente en el Callao, venían mostrando un variado pero significativo nivel de avance.

Vistazos de OSITRAN en las Líneas 2 y 4 del Metro

Este video de la entidad supervisora OSITRAN muestra cómo marchan las obras en dos ámbitos de las líneas 2 y 4 del Metro de Lima y Callao.

En primer lugar se refiere a las del patio-taller de la Línea 4, haciendo ver que continúa tomando forma la estructura de su nave principal, aquella donde los trenes serán sometidos a mantenimiento y reparación.

Línea 2 e Imágenes de la Faja Transportadora

Este video, captado a finales de julio por Marcos Saravia Orellana desde el colegio La Salle, muestra el panorama en el pozo de ataque situado en el extremo este de la estación Parque Murillo, número 11 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Las imágenes son interesantes porque muestran la forma en que la faja transportadora extrae a la superficie (para colocarlas en el foso adjunto de donde posteriormente serán retiradas en camiones) la tierra y piedras que la tuneladora Delia está retirando del subsuelo en su proceso de perforación y revestimiento del gran ducto.

Línea 2: Reabierta una parte del Paseo Colón

Los trabajos en la Estación Central, número 13 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, vienen avanzando a buen ritmo.

Eso está permitiendo abrir en los plazos previstos las pistas que pasan sobre ella. Así se hizo en junio con el respectivo tramo de la avenida Garcilaso de la Vega y hoy se acaba de hacer lo propio con una parte del tramo del Paseo Colón, aquel que pasa junto al Museo de Arte (MALI). Allí se ha abierto una franja con dos carriles, uno en cada sentido.

Estación Central de la Línea 2 y Algunas Imágenes

Panamericana TV emitió ayer un informe acerca del estado actual de la Estación Central, número 13 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Allí se puede ver que el recinto bajo tierra registra gran progreso en su fase constructiva, con un nivel de avance general que asciende al 58%.

Línea 2: Delia Llegó a La Alborada

La tuneladora Delia llegó a la estación La Alborada, número 9 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

De esa manera, la gigantesca máquina completó un nuevo tramo, en su larga y ardua labor perforadora y revestidora, que tendrá su fin cuando llegue, muy probablemente en la segunda mitad del próximo año, a la estación Insurgentes (número 4), ubicada en la avenida Colonial, en el Callao, y por la cual será extraída.

Línea 4 e Imágenes de su Patio Taller

En el tramo Gambetta-Colonial de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao están en construcción siete de sus ocho estaciones y su túnel.

Pero también lo está su patio taller, ubicado vecino a la estación Bocanegra (número 3), detrás del Gobierno Regional del Callao.

Línea 2 y Reapertura de Vía en el Extremo Oeste

En el tramo chalaco de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao ya se había liberado varias de las vías situadas sobre la infraestructura subterránea.

En la avenida Guardia Chalaca, por ejemplo, a inicios del año se había abierto a la circulación vehicular casi toda su extensión, aquella que discurre entre la Plaza Garibaldi (vecina a la estación Puerto del Callao, signada con el número 1) y su intersección con la avenida Colonial.

Línea 2: Reapertura Parcial en la Estación 6

A medida que progresan los trabajos, se sigue abriendo, parcial o totalmente, vías en la ruta de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Hace pocas semanas se hizo eso en una de las pistas en la zona donde se viene construyendo la estación Carmen de la Legua (número 5 de la línea) y ahora se anuncia la próxima reapertura de una pista auxiliar a la altura de la estación Óscar Benavides (número 6).

Línea 4 del Metro de Lima y Callao: Avances a Junio

La subterránea Línea 4 del Metro de Lima y Callao viene construyendo actualmente su tramo de siete kilómetros que discurre entre las avenidas Gambetta, al norte del aeropuerto, y Colonial.

En ese importante tramo, que fue priorizado dentro de la línea, los trabajos tardaron en iniciarse, pero actualmente han alcanzado un interesante grado de ejecución, que se ve reflejado en que apenas una de sus ocho estaciones está sin iniciar obras.

Línea 2 del Metro de Lima y Callao: Avances a Junio

Lenta pero sostenidamente, las obras de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao continúan avanzando. 

En junio, dicho progreso constructivo se ha reflejado, entre otras cosas, en la liberación del tránsito vehicular en la avenida Garcilaso de la Vega y en parte de la avenida Colonial, y en la incursión y adentramiento de la tuneladora Delia en la avenida Venezuela, poniendo proa cada vez más decididamente hacia el oeste.

Línea 2 y el Avance del Túnel

El 20 de mayo, con la llegada de la tuneladora Delia a la estación Tingo María, la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao logró extender aún más la longitud de lo ya construido por esa gran máquina.

De eso trata el video adjunto, que no solo se refiere a ese importante hito, sino también detalla las características actuales de los numerosos tramos del túnel, tanto los construidos por Delia y su símil Micaela, como los concretados al inicio, mediante el método NATM.

Tomando Forma: el Intercambiador 28 de Julio

En la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, está en plena construcción el edificio intercambiador de esta línea con su similar de la Línea 1.

Eso viene ocurriendo donde se cruzan ambas rutas, en la intersección de las avenidas 28 de Julio y Aviación, distrito de La Victoria.

Línea 2 y Grata Reapertura en Carmen de la Legua

La estación Carmen de la Legua, número 5 de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao, y que será de interconexión con la Línea 4, fue una de las últimas en iniciar su construcción, en enero del año pasado.

Felizmente, dicho proceso de ejecución ha avanzado bastante bien, pues el recinto bajo tierra ya está terminando de dar forma a su nivel de andenes y a su cóncava losa de fondo, aquella por la cual la tuneladora Delia pasaría en el tercer trimestre del próximo año.

Línea 2 y Nueve Estaciones Vistas desde el Aire

Las estaciones de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao continúan avanzando a buen ritmo en su proceso constructivo.

De eso da pruebas este interesante video publicado hace pocos días por el canal de Giuseppe Salvador, que valiéndose de un dron obtuvo interesantes panorámicas de nueve de esos imponentes recintos.

Reabierto el Tránsito en el Neurálgico Cruce

Se había temido que la construcción de la Estación Central, número 13 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, provocara un gran problema de tránsito en el cruce de la avenida Garcilaso de la Vega y el Paseo Colón.

Es que esa intersección es una de las más congestionadas de la ciudad, con muchos miles de vehículos transitando diariamente por allí.

Línea 4: el Turno de la Estación Morales Duárez

Tal como se había anunciado, se inició el programa de desvío vehicular que permitirá construir una de las dos estaciones que aún faltaban en el tramo Gambetta-Colonial de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao.

Hablamos de la estación Morales Duárez, número 7 de la ruta, que se ubicará en la avenida Faucett, al sur del río Rímac y entre el Colegio Politécnico Nacional y el Hospital San José. Con el cerco perimetral ya instalado y el lugar ya despejado, desde ayer ha iniciado su ejecución.

Línea 2 y Peculiaridades de Algunas Estaciones

Si bien las 27 estaciones de la subterránea Línea 2 del Metro de Lima y Callao mantienen un formato casi único de diseño, registran algunas peculiaridades, originadas en circunstancias de diversos tipos.

Eso se constata en este video, referido precisamente a esos detalles constructivos, que las distinguen leve o notoriamente de las demás.